江陰海戰先後擊落敵機20餘架，擊沉敵艦2艘，擊傷10餘艘(包括日本侵華海軍旗艦“出雲號”裝甲巡洋艦)。親臨要塞觀戰的法爾肯豪森說：“這是第一次世界大戰以來，我所見到的最激烈的海空戰。”
抗戰時期的中國海軍官兵，談及江陰一役都有一種深及靈魂的悲痛。中華民國海軍的主力在這場戰鬥中幾乎完全損失。此後海軍再也無法組織艦隊迎戰，轉而退入內地實施佈雷等消耗行動。
江陰之戰，中國海軍的抵抗，不可謂不英勇、不可謂不艱苦，使日軍遭受了相當損失，也在一段時間內保證了長江航道的暢通，使江蘇、浙江、武漢等地的大量工廠、企業、人員得以退入內地，爲長期抗戰創造了有利條件。
然而海軍是戰敗了，且敗的如此之慘：既沒有能夠阻止日軍在中國沿海港口的登陸和沿長江向京都南京的進犯，自身也是損失慘重。令人每每不忍卒讀。
總結這一戰的經驗教訓，不但有助於對抗戰中中國海軍戰鬥經歷的分析，對我們今天的海軍建設無疑也有重大的現實意義。
1937年12月1日，淞滬會戰失利，中國官兵含淚撤離陣地。但江陰血戰讓國人看到了中國海防的希望。中國海軍在物質上由盛而衰，在戰鬥精神上卻由衰而盛。
“中國海軍軍人特具的性格、所表現的沉着英勇和誓死犧牲的偉大精神以及他們破釜沉舟的做法，這是值得世界上任何國家所效仿的。”這段話刊登在當時美國研究遠東問題最權威的《密勒氏評論報》上。
江陰之戰後3年，中華民國海軍司令陳紹寬將軍在一篇《紀念偉大的“九·二三”》的文章中寫道： “‘九·二三’是中國海軍抗戰史上最值得紀念的一頁。……誰都知道，在這次倭寇對我侵略的武力中，最有把握的，是他的海軍。但自江陰封鎖線在我海軍手中樹立以後，情勢卻爲之一變，因敵要用艦隊從揚子江上駛，就必須破壞我封鎖線，要破壞我封鎖線，就不能不殲滅我英勇之海軍!
