京杭大運河始建於春秋時期，是古代勞動人民創造的一項偉大功臣，至今仍在使用。下面小編給大家帶來了相關內容，和大家一起分享。
京杭大運河的在歷史上具有重要意義，有人認爲這條運河的開通，促進了隋朝的經濟發展，也有人認爲運河的修建是隋朝走向滅亡的導火索。雖然後世對這條運河的評價不一，但是仍然不能忽視它的地位，作爲至今爲止，作爲世界工程最長、歷程最大的人工運河，仍然發揮着作用。
京杭大運河的開通背景衆說紛紜，但是修建這條史無前例的大運河，大多數人們在分析背景的時候，仍然將政治原因放在了首位，其餘的背景則見仁見智。這條運河給隋朝帶來了利弊兩種影響，在政治和經濟方面出現了截然相反的評價。
一、京杭大運河修建的背景
關於大運河修建的背景，有很多，但是大部分仍然同意將政治經濟因素放在首位。運河修建主要分成三個階段，因爲關於修建的背景也被分成了三部分。首先是爲了方便漕運，解決當時從南到北僅有一條漕運的窘狀。運河的第一階段是從京都長引入渭水，這時還不叫大運河，而是被命名爲富民渠。運河第一階段的開通，連接了關東和關中之間的漕運，極大的解決了關中糧食的供應問題。其次是開鑿山羊瀆，聯通江蘇淮安和揚州，將淮水注入了運河之中。隋文帝之所以再次修建運河，其實是爲了攻打陳朝做準備。
運河開通的三個階段，也就是最後一個階段，隋煬帝時期將運河擴展到全國，形成了京杭大運河。隋煬帝之所以下令將運河貫通全國，其實主要是來源於政治和經濟方面的考量。經濟方面，隋朝時期南方已經發展迅速，有了超越北方的趨勢，但是北方仍然是當時的經濟重心，面對南方蓬勃發展的跡象，南北兩方貿易之間來往頻繁，單憑之前的交通，已經不能滿足南北之間的經濟交往。爲了更好促進南北經濟發展，運河的全國開通則勢在必行。另外，南方有很多士人對隋朝統治不滿，經常發生叛亂。修建一條南北貫通的運河，則更方便對南方進行管理。其他背景方面，隋煬帝對高麗發動戰爭，急需大量物資，運河的開通有利於爲戰爭提供糧食保障。
二、大運河開通的功過是非
人們對運河的開通評價不一，但是不容置疑的是，大運河的開通既有好處，也有弊端。大運河的開通促進了當時的經濟繁榮，體現了中國古代人們智慧的結晶，其中運用各種技術，則充分體現了當時的科技水平。整條大運河需要經過地形各不相同的許多區域，縱向需要解決淮河、黃河等洪流巨川，整條運河的修建本身就是水利工程的系統建設。大運河的開通表現出了古代人們在大地測量、河道修建、水利航運等方面的成就。其中，在開鑿的過程當中，人們在克服種種困難當中，展現出的英勇頑強、創新進步的精神和物質成就，是一種寶貴的財富，至今仍然影響着人們的工作和生活。
《詠史詩·汴水》評價道：千里長河一旦開，亡隋波濤九天來。
修建運河這樣如此浩大的工程，需要大量的勞力，廣大勞動人民不僅要完成自己的本職，還需要進行運河的開通，因此運河開通的弊端之一，就是給廣大的百姓帶來了沉重的負擔。運河的開通和戰爭一起，加劇了當時的社會矛盾。很多百姓不堪重負，選擇逃亡成爲流民，這就是後來的農民起義提供了兵源。所以後人認爲隋朝的滅亡跟運河的開通有很大關係。
結語
大運河的開通，是後世人們不斷熱議的話題。人們對此評價不休，將運河的開通和隋朝帝國的滅亡關聯起來，也有人認爲運河的開通是隋朝加強統治的結果。雖然衆說紛紜，但是從運河開通的本身上看，分析其利弊，也需要從政治和經濟方面評價，只評價其一，都是片面的。同時，也需要注意刪選史料，有史料稱京杭大運河的開通背景是隋煬帝想要下江南遊玩，這種過於主觀性的、將運河開通的罪過全都放在隋煬帝一人身上的看法，是不可靠的。
