第二次世界大戰中, 盟軍於1944年9月在荷蘭艾恩德霍芬至阿納姆地域實施的進攻戰役。又稱阿納姆空降戰役。其企圖是佔領阿納姆，爲盟軍第21集團軍羣迂迴齊格菲防線, 進軍德國北部開闢道路。計劃規定：盟軍第1空降集團軍(轄美國第82、第101空降師，英國第1空降師，波蘭第1傘兵旅，司令爲L.H.布里爾頓中將)在地面部隊發起進攻前30分鐘，沿艾恩德霍芬至奈梅亨、阿納姆公路空降，奪取威廉敏娜運河、南威廉斯運河、馬斯河、馬斯河-瓦爾河運河、瓦爾河和下萊茵河上的橋樑(代號爲“市場”)，保障地面部隊前出到下萊茵河右岸(代號爲“花園”)。空降兵從英國起飛, 採用兩條航線分三批空降。9月17日12時30分～14時05分，約1550架運輸機和近500架滑翔機載運各空降師突擊梯隊空降，掩護兵力爲1113架轟炸機和1240架戰鬥機。18日，1360架運輸機和1203架滑翔機空運各師的後續梯隊。美國第101空降師在費赫爾地區空降, 當日奪取附近南威廉斯運河大橋並攻佔宗鎮, 18日與地面先頭部隊會合，日終前攻佔艾恩德霍芬。美國第82空降師在赫拉弗地區空降，當日奪取馬斯河和馬斯河-瓦爾河運河大橋，19日與地面先頭部隊會合，20日日終前奪取奈梅亨附近的瓦爾河大橋。英第1空降師在阿納姆地區空降，遭德軍裝甲兵和步兵猛烈反擊, 未能奪取下萊茵河大橋, 被迫轉入防禦。該師後續梯隊及21日在下萊茵河南岸空降的波蘭傘兵第1旅，遭德軍大量殺傷。25日夜，該師向下萊茵河南岸撤退；次日拂曉，未渡河的6000餘人被俘。此役是第二次世界大戰中規模最大的空降戰役，盟軍出動運輸機5500餘架次，滑翔機2400餘架次，在敵後空降3.5萬餘人、火炮568門，車輛1927輛、物資5230噸，空降兵損失約14700人，德軍損失3300人。盟軍因錯誤估計德軍在阿納姆地區的兵力，空降地域距目標過遠, 地面部隊進展緩慢等原因，沒有達到預期目的，但爲前出到下萊茵河創造了條件。
夏季開始的諾曼底登陸帶來的榮耀一直到八月份達到了頂巔，可是它卻在荷蘭冰冷的雨季、爛泥和混亂中結束。對於盟軍士兵來說這是場惡夢，他們無法在聖誕節回家了，德國人根本沒有被打敗，還差得遠呢！他們不僅可以成功的防守住皮爾的戰線，還可以發動令人吃驚的強大反擊，實際上日後德軍在阿登地區的進攻在荷蘭已經提前預演了，盟軍必須面對的事實是：市場花園行動徹底失敗了。德軍第十五軍成功的從比利時撤到荷蘭然後一路撤向東面，德軍還成功的遲滯住了盟軍進攻，盟軍不得不花上三個月的時間把德軍趕出荷蘭南部以便順利使用安特衛普港，推進到馬斯河似乎是一項不可能的任務，最終是德軍，而不是盟軍自己，決定何時何地讓盟軍推進到馬斯河。
巴斯通是著名的戰場，但是戰鬥最激烈的、盟軍損失最慘重的、德軍抵抗最頑強的戰場是在皮爾，特別是在 Overloon地區，那裏戰鬥的激烈殘酷可以和德國傘兵在卡西諾峯的抵抗相媲美， 而在 Overloon 防禦的核心部隊又是德國傘兵。Sy
大部分盟軍老兵都希望忘掉那場惡夢般的戰鬥，那裏沒有光榮的勝利，只是潮溼、冰冷、骯髒和血腥。在皮爾地區的戰鬥中沒有巴斯通般的榮耀，德軍打的比盟軍好的多，而只有德軍決定撤退時盟軍才能推進成功，那也是爲什麼皮爾的戰鬥在英美的歷史上很少被提到的原因之一。||`,c
第一○七旅的結局是什麼呢？該旅最後被解散，剩餘人員和裝備被用來重新組建新的第二十五裝甲擲彈兵師。有趣的是，第一○七旅最初是在第二十五裝甲擲彈兵師殘部的基礎上組建的，而現在一切又都顛倒過來了。
戰役開始前,蒙哥馬利的建議是這樣的：使用3個空降師和1個空降旅，在荷蘭的埃因霍溫至阿納姆103公里長的狹窄地帶空降，奪取阿納姆下萊茵河大橋以南的所有橋樑，在德國北部平原開闢一條狹窄的走廊(代號爲"市場")。與此同時，英國將領霍羅克斯的第30軍將發動地面進攻，通過被傘兵奪取的橋樑，躍進至萊茵河北岸，奪佔進軍德國的橋頭堡(代號爲"花園")。這樣，盟軍不僅可將荷蘭一分爲二，消滅從荷蘭西部轟擊倫敦的德國最新武器V-2型導彈基地，還可以越過萊茵河，繞過德國苦心經營的齊格菲防線，打開進軍德國的大門，並可向南直取德國的主要經濟基地魯爾，或向東橫掃德國北部平原，進而攻佔NC老巢柏林。
但是，"市場-花園"計劃一提出，就有着很大的缺陷：對於向縱深推進103公里到阿納姆來說，其突破寬度顯得非常狹窄，而且只有一條可用的公路，沒有任何迴旋餘地。在空降部隊與地面部隊會合之前，其補給只能靠空運進行；而且，除非奪得機場，否則所有物資將只能用降落傘空投。由於每個師每天的補給品最少也需100噸，對於3個師加1個旅這麼龐大的一支空降隊伍來說，盟軍當時的空中補給系統是難以承受的。這不僅因爲距離遠(在歐洲大陸作戰的3個月裏，盟軍始終未能在法國建立起航空基地，所有運輸機仍然要從英國旗飛)，而且飛機還會更多地受到天氣變化的影響。作戰行動的成功將在很大程度上取決於地面部隊的進攻速度以及英國和歐洲大陸每天有多少有利於飛行的時間。
市場-花園”戰役德軍之所以取勝並且給盟軍造成重大損失，一方面是因爲德軍反映迅速，戰鬥素質高，另一方面，就是盟軍的戰前情報收集與戰場指揮不力，後勤供給雜亂，如當英國的“紅魔”部隊急需彈藥與重型反坦克武器時，空軍空投機隊冒着防空火力拼死空投在空投區的竟然是軍帽？？！！武器彈藥與給養大部分都錯誤的空投到德軍陣地，單憑這一點，德軍取勝也在常理之中！！
也是因爲這場戰役，讓人們對蒙哥馬力的指揮能力產生質疑！！如此大規模的空降行動，盟軍空投機羣竟然將空投地點搞錯！實際空投區與預訂空投區竟然相去甚遠！情報收集也是如此，在戰役發起時，盟軍最高統帥部竟然對德軍的兵力部署沒有做到進一步覈實就發起進攻，以至衆多士兵在這空中就遭到武裝精良的黨衛軍火力殺傷，能安全着陸的士兵也因爲德軍的猛烈火力而無法集結，只能單兵防禦，根本就談不上反擊甚至是完成戰鬥任務！就算能結集起來的連隊，在不滿員，缺少武器的情況下冒然向敵目標區挺進，結果等到最後只能投降或戰死！
此外，盟軍間的戰鬥支援不力也註定此次戰役失敗，步兵苦苦等待的坦克部隊遲遲不能到達指定戰位，以至於盟軍士兵在缺少裝甲掩護的情況下，與機械化的德軍進行戰鬥，打到最後，只能全連全營的當德軍俘虜！
綜其所述,戰役失敗的原因:
一、盟軍過於低估了德軍，他們認爲在經歷了諾曼底戰役和其後一系列戰鬥的失敗後，德軍已經潰不成軍，毫無鬥志。但事實是德軍很快組織起了有效的防禦並狠狠打擊了盟軍。匆忙組成的幾個戰鬥羣被證明有很強的戰鬥力，能夠對抗比他們強大的多的盟軍，一些原先認爲戰鬥力不強的德軍部隊打得出人意外的好，他們往往頑強戰鬥至最後一人。這些完全都在盟軍的意料之外。德軍有一部分部隊是第15軍從比利時西部後撤下來的，他們正在退往德國的海馬特〔Heimat〕，途中需要越過這條走廊，而盟軍只把注意力集中在了艾德霍芬-安恆一線，完全忽略了von Zangen將軍指揮的15軍，在9月5日至9月22日，總共有82000名德軍，530門大炮和4600輛各型車輛越過Schelde河投入地獄公路的戰鬥，這是盟軍犯的一個大錯誤！他們想當然的忽視了15軍，而他們爲此付出了代價。
二、天氣的確很不好，但這是一個值得爭議的可憐的藉口，尤其是在盟軍“市場花園”作戰失敗之後。就算天氣是不好，老是下雨，但總有不下雨的時候啊。
三、盟軍沒有聽從荷蘭抵抗組織的警告：霍亨施道芬〔Hohenstaufen〕師的坦克部隊已經到達了安恆附近。蒙哥馬利不希望聽到這個情報，所以它被忽視了。
四、英軍推進的速度太慢，他們沒有抓住開始關鍵時刻的先機，他們居然在Valkenswaard休整了一個晚上，在接近艾德霍芬時又僅僅因爲一些88毫米炮而讓整個第30軍團停頓下來，他們徹底失去了先機。寶貴的時間流失了，相反德軍清楚的知道時間的重要性。
五、英美傘兵空降的地域選擇有問題，隨之而來的結果是，傘兵們要花很長的時間抵達目標地，第1空降師的傘兵們不得不走上十公里纔到達了萊茵河。
六、只使用有限的幾條公路〔比利時邊境-安恆〕被證明是非常冒險的，“市場花園”作戰在紙面上是個完美無缺的計劃而且值得一試，但實際上它太野心勃勃了。戰役不是在安恆失敗的，那些英勇的傘兵用什麼去對抗那些裝備了突擊炮、豹式坦克、半履帶車和“虎王”坦克的黨衛軍呢？“市場花園”戰役是在比利時、荷蘭邊境的奈梅根失敗的，在那裏出了問題，而安恆的第一傘兵師則爲此付出了代價。
